Por Oliver Rüter
Con los recortes masivos en inversiones urgentemente necesarias en nuestras autopistas y en el «programa de modernización de puentes», el gobierno federal va, en mi opinión, por mal camino.
El Ministerio de Transportes ha recortado la financiación para la renovación y modernización de la infraestructura de las autopistas en torno a un 20%, mientras que a otros ámbitos se les dispara salvajemente con el bazuca: por ejemplo, a los proyectos para el fracasado camión de líneas aéreas eléctricas.
El hecho es: las empresas de transporte ya están pagando más por los desvíos, los atascos y los cierres de puentes, porque los desvíos cuestan tiempo y, por tanto, dinero, los atascos provocan retrasos y cada vez se necesita más planificación para mantener las cadenas de suministro.
Lo que la coalición entre el SPD, el FDP y los Verdes no tienen en su lista: ¡Los desvíos cuestan CO2! Cada kilómetro de más perjudica al medio ambiente.
Además, el tráfico de camiones supone una carga considerable para las infraestructuras y los residentes de las rutas secundarias durante años y, como consecuencia de la congestión, provoca costes de renovación aún más elevados.
Las cifras son más que impresionantes: sólo en el sector de las autopistas, más de 4.000 puentes necesitan una renovación urgente o deben ser reconstruidos.
Reducir la inversión en infraestructuras significa fomentar la paralización total de nuestro país, aumentar la carga sobre el clima y arriesgarse a una paralización que afectará también a los ciclos de suministro de nuestra economía.
¿Qué es lo que Alemania no puede permitirse en este momento?
Ahorrar.
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