Los incendios forestales se están convirtiendo en algo con lo que la logística europea tiene que lidiar.
Según informa DVZ, los incendios y los cortes de carretera han afectado a las cadenas de suministro en Francia, España, Italia, Portugal y Grecia desde principios de julio. En la región de Burdeos, en concreto, las carreteras se han quedado intransitables en varias ocasiones, mientras que los envíos a España y al sur de Francia podrían sufrir retrasos de entre uno y tres días.
Para CretschmarCargo, la lección clave está clara:
La resiliencia no se consigue solo con estructuras rígidas de transporte de larga distancia.
Se basa en redes de colaboración, la responsabilidad local y la capacidad de adaptarse rápidamente.
En Francia, nuestro socio local comprueba caso por caso si las carreteras están transitables y si el destinatario puede recibir la mercancía. Para los transportes a España, se han desviado las rutas pasando por Toulouse, lo que ha supuesto distancias más largas y costes más elevados, pero ha evitado que el transporte se paralice.
Aquí es donde una estructura europea cooperativa demuestra su fuerza.
Los socios regionales conocen la situación local mejor que cualquier sala de control central. Una red de empresas de logística medianas puede redirigir los flujos, utilizar corredores alternativos y comunicarse de forma transparente con los clientes cuando los tiempos de tránsito habituales ya no son realistas.
La logística no puede evitar los fenómenos meteorológicos extremos.
Pero puede limitar el impacto:
detectando las interrupciones a tiempo, tomando decisiones a nivel local, desviando los trayectos por toda Europa y comunicándonos con transparencia.
Una red sólida no demuestra su solidez por el hecho de no sufrir nunca interrupciones.
Demuestra su valía al seguir funcionando a pesar de las interrupciones.
Así es como entendemos la logística europea.
Flexible. Colaborativo. Transparente.
Y preparados para un mundo en el que la resiliencia forme parte del servicio.
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